本日は、高速教習と卒業前効果測定を受けて来ました。
1.高速教習
まずは、高速教習です。
どの教官と一緒に行くかで大分心の持ちようが、変わるというものです。
配車券を確認すると、Ｈ先生でした。
覚えているような、忘れているような、あまり印象にない先生です。
しかも配車ナンバーは、203号車……レクサスではなくプリウスです。
うあー、加速車線からの合流が、心配だなぁ、ともやもやとしていると、受付に呼ばれました。
教官と教習車の変更でした。
なんと、変更後の教習車は、レクサスでした。
しかも教官はO先生……私の最初の教習の先生でとても親しい方です。
O先生も、「またあなた！？」と仰っていました。
しかも高速教習です。
O先生は元々バイクの先生でして四輪車は、この時期（繁忙期）だけなのです。
レア中のレアですね。
しかしレクサスは、650万円程する自動車らしいです。
椅子の動かし方やエンジンのかけ方などが、他の教習車と違い戸惑いました。
しかし加速の強さと音の静かさは、素晴らしいものがありました。
さて、高速教習です。
今回私は、ひとりで西湘バイパスを平塚から小田原まで往復します。
最初は、慣れている先生でも緊張しました。
高速に乗る前から緊張していました。
でも高速の手前で道路工事による渋滞にはまったおかげで気が抜けた為に緊張が、取れました。
合流は確かに怖かったですが、教官が合図を出してくれるので安心して乗れました。
でも一人だったらやはり怖いですね。
本線車道に乗ってしまえば楽ちんなのですが。
走っているときに道の左右に寄ってしまうことを修正することが、少し難しかったです。
また、高速を降りて30キロで走ると、とても遅く感じました。
帰りにサービスエリアに入ると、思っていたよりも疲れていて驚きました。
休憩は大事ですね。
その後一般車道に戻り、判子と記念のレシートをもらって終了しました。
レシートは記念に取っておくことにしました。
教官も取っておいてくれて、ありがとうございました。
2.卒業前効果測定
次は、1時間空けてから卒業前効果測定です。
卒業前効果測定とは、学科の模擬試験のようなものです。
これに受からないと技能の教習が、止まってしまいます。
結論から言いまして、90点以上で合格で、90点でした。
ギリギリ合格です。
これ程にギリギリの点数になるとは、予想していませんでした。
恐らく勉強を始めた時期が、早すぎたために内容を忘れてしまったのでしょう。
試験前にもう少しやり直しをするべきだったと思いました。
しかし仮免前効果測定の時の反省を生かして、試験前に教本をパラパラとみておりました。
これがなかったら、落ちていたかもしれないと思うと、ハラハラします。
さて、効果測定に合格したので、あとは「山岳教習」「自主経路」「みきわめ」「卒業検定」の技能をクリアすれば卒業です。
そして卒業後に本番の「二俣川」があるわけですね。
本番では、より良い点数で合格できるように、より勉強してから望みたいと思います！
追記
自動車教習所に関するまとめ記事を書きました。
まとめ記事にはこちらのリンクをクリック！